Almagro, al ser un barrio denso y con poco espacio verde propio, no ofrece un punto de partida natural para el ciclismo como el Parque Centenario de Caballito o los Bosques de Palermo, así que la mayoría de los ciclistas del barrio arranca directo sobre calles internas antes de conectar con parques vecinos.
Avenida Díaz Vélez es el eje más usado para salir hacia Caballito, mientras que hacia el norte, la conexión con Palermo por Avenida Corrientes o calles internas permite acceder a la bicisenda de Figueroa Alcorta para quienes buscan un tramo más protegido y con menos semáforos.
Los clubes que juntan gente en Almagro suelen fijar el punto de encuentro cerca de la Plaza Almagro o de alguna de las dos estaciones de subte, antes de salir en pelotón hacia alguno de los parques vecinos donde sí hay más espacio para rodar con comodidad.
Buenos Aires no tiene factor de altitud y Almagro tampoco presenta desniveles relevantes, pero la densidad de tráfico y semáforos del barrio hace que los clubes locales prioricen calles internas menos transitadas por sobre las avenidas comerciales como Corrientes o Rivadavia.
En verano, salir temprano es la norma entre los ciclistas de Almagro, tanto por el calor húmedo de enero y febrero como porque el tráfico de las avenidas comerciales del barrio se vuelve denso rápido en cuanto arranca el movimiento comercial de la mañana.
Sobre Almagro — el barrio
Almagro es, de los catorce barrios de esta guía, uno de los más densos en cuanto a conexión de subte: la Estación Castro Barros (Línea A) y la Estación Medrano (Línea B) parten el barrio en dos ejes que la mayoría de los vecinos usa a diario, y esa misma trama de transporte ordena buena parte de la oferta deportiva y de baile de la zona.
Avenida Corrientes y Avenida Rivadavia cruzan Almagro con la mayor densidad comercial, mientras que Avenida Díaz Vélez conecta el barrio con Caballito hacia el oeste — la Plaza Almagro, más chica que el Parque Centenario, funciona como el respiro verde principal en un barrio con poco espacio abierto.
Por ubicarse en el centro geográfico de la ciudad, Almagro linda con seis barrios distintos (Villa Crespo, Caballito, Palermo, Boedo, Balvanera y Recoleta), lo que lo convierte en un cruce natural de tradiciones: tango del sur, oferta boutique del norte y fútbol de barrio conviven acá sin que ninguna predomine claramente.
El nivel de precio en Almagro es medio para el estándar porteño, por debajo de Palermo y Recoleta pero por encima de Boedo o Balvanera, una posición cómoda que explica la fuerte demanda de vecinos que buscan calidad sin pagar el sobreprecio de las zonas más caras.
El Hospital Italiano, una de las referencias sanitarias más grandes de la ciudad, también funciona como punto de orientación habitual para dar indicaciones de encuentro entre quienes entrenan en el barrio, casi tanto como la propia Plaza Almagro.
Preguntas frecuentes — Clubes de ciclismo en Almagro
¿Almagro tiene un parque para arrancar a andar en bici?＋
No como el Parque Centenario o los Bosques de Palermo. La mayoría de los ciclistas arranca directo sobre calles internas antes de conectar con parques vecinos.
¿Cómo se conecta Almagro con las bicisendas del norte?＋
Por Avenida Corrientes o calles internas hacia Palermo, accediendo desde ahí a la bicisenda de Figueroa Alcorta, un tramo más protegido y con menos semáforos.
¿Dónde se juntan los clubes de ciclismo en Almagro?＋
Cerca de la Plaza Almagro o de alguna de las dos estaciones de subte del barrio, antes de salir en pelotón hacia parques vecinos con más espacio para rodar.
¿Es tranquilo andar en bici en Almagro?＋
Los clubes locales priorizan calles internas menos transitadas por sobre avenidas comerciales como Corrientes o Rivadavia, que tienen mucha densidad de tráfico y semáforos.